深圳地铁8号线二期将于2023年12月27日正式开通初期运营，全线各站预计于上午10时58分对外服务。8号线二期开通后，深圳城市轨道交通线网（含有轨电车）运营里程将达到567.1公里，共393座车站。其中，深铁集团所辖线网运营里程达到536.4公里，共370座车站。
截至2023年12月，深圳地铁8号线共开通10座车站，分别为梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站、鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站，均为地下车站。因深圳地铁8号线途经滨海栈道、盐田港、大梅沙、小梅沙等景点，该线路也被称为“山海专列”。
深圳地铁8号线一期工程由莲塘站站后折返线末端接出，之后线路沿国威路敷设至国威路尽端，随后东折下穿罗湖区保障性住房及梧桐山；出山后线路沿罗湖区公安局东侧七号路敷设，至深圳市巴士集团停车场前折向东南，于市巴士集团公交场站下方设置梧桐山南站；出站后线路沿罗沙公路敷设，至长岭路东折后进入梧桐山，并于深盐二通道与梧桐山公路隧道之间向东敷设；至正坑水库南侧，之后线路进入盐田区深盐路敷设，在深沙路路口东侧设置沙头角站，至盐田区政府设置海山站，至东部阳光花园设置盐田港站（站后接一根望基湖停车场出场线）；出站后线路北折进入梧桐山，并于深圳外国语学校西北侧出山进入中青路，沿中青路设置深外高中站（站前接望基湖停车场入场线）；出站后线路依次下穿盐排高速公路、盐田综合保税区用地及盐田三村民房后进入盐田路敷设，在明珠大道与东海道交叉口之间设置终点站盐田路站；线路全长12.3千米。
深圳地铁8号线二期工程线路由盐田路站东侧接出，沿盐田路敷设，下穿盐田河后东折进入北山道敷设，至鸿安一街交口北侧设置鸿安围站，出站后线路继续沿北山道敷设，之后线路下穿北山立交桥及平盐铁路桥，至盐田墟镇旧改地块内设置盐田墟站，出站后线路绕避上东酒店并下穿盐田墟镇旧改地块后进山敷设，线路下穿梅沙湾别墅后出山进入盐梅路敷设，在雅兰酒店南侧设置大梅沙站。出站后线路下穿人工湖并绕避盐梅路1#桥后继续沿盐梅路敷设，之后下穿崎头岭后进入小梅沙公交车停车场，于公交车停车场内设置小梅沙站；线路全长7.94千米，站点4个。
8号线二期工程整体设计以“山海如画，筑梦远航”为主题，遵循“阳光+”的核心定位，每座车站也有着独特的主题风格。其中，最吸引眼球的是有着“深海之光”美誉的大梅沙站，以海蓝色鲸鱼造型为设计主线，站内集聚多元繁丽的海洋元素，营造了浓厚的海洋艺术氛围，将成为深圳新生的“打卡胜地”。
据了解，8号线二期途经盐田海边栈道、梅沙湾公园、大梅沙、小梅沙等著名景点，开通后将串联盐田区文旅资源，形成贯通深圳市南山、福田、罗湖、盐田、大鹏溪涌的轨道交通骨干线路，成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，能够有效服务于罗湖莲塘片区及盐田区的主要通勤客流以及市内前往东部旅游的客流。
深圳地铁8号线是深圳市“东进战略”的重要组成部分，一期线路开通后，将串联起罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，深圳东部盐田区将迈入交通新时代，同时，深圳将实现6大市辖行政区全部通地铁目标，对于促进构建盐田“一港一带一区一城”发展新格局、优化深圳城市交通格局、带动沿线区域经济发展具有重要意义。