转载：中国交通新闻网
40天！90亿人次！今日，2024年春运拉开大幕。
如今畅达的交通，已让远方不再遥远，但怎样让每个人都平安、便捷、舒畅地到达，仍需全国交通运输行业全力以赴。当亿万群众踏上旅途的那一刻，运力保障足一些，出行就更快捷；服务用心多一点，旅途就会更温暖。
按照国务院的部署要求，交通运输部牵头成立了综合运输春运工作专班，先后出台了2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案等多份政策文件，部署全行业以最大能力、最实举措、最佳状态、最优服务，全力做好春运组织协调和服务保障，更好适应公众出行结构变化新特点，有力应对低温雨雪冰冻等极端恶劣天气影响，全力确保人民群众平安便捷温馨出行、交通物流畅通高效运行。
春运期间，包括铁路、公路、民航、水路客运在内的传统营业性运输客运量预计18亿人次。各地交通运输部门将动态研判客流变化趋势，按照充分准备、按需投入、及时响应的原则，强化组织调度、动态调配运力，切实增强运输组织弹性和韧性。
各种运输方式的互通衔接至关重要，空铁联运、空巴联运等无缝衔接，将大大提升旅客换乘便利化水平。各地应充分发挥综合运输优势，加强火车站、汽车站、港口客运站、机场等重点场所运力投放，做好城乡客运与干线运输方式的信息共享和有效衔接，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。
除了客流的大幅增长，结构性变化也是新考验。今年春运自驾出行将创历史新高，预计达到出行总人次的80％。面对超大流量和路网压力，各地疏堵保畅压力巨大，需要以多样化措施来应对结构性变化，其中既要完善应急措施、增强应急处置能力，也要将配套服务落实落细。
自驾出行最大的痛点是堵车，交通运输部联合公安部提出了重大节假日保障公路出行的“八项措施”，各地各部门应加强拥堵路段的疏导，提高收费站通行能力，优化清障救援等服务，及时、多渠道发布路网、客滚航线信息，为公众提供“伴随式”服务。要加强高速公路服务区运营管理，满足好自驾旅客停车、充电、加油、就餐等需求。要在保通保畅的基础上打足余量，充分利用信息化手段加强高速公路网运行监测、调度，推进一张网运行、智慧化管控、分层级调度、实时化引导、高效率抢通、安全化管理，确保公路通行安全畅通有序。
变化，是考验，也是契机。可以预见，自驾出行人数的激增将催生火热的旅游市场。一方面，各地交通运输部门需要强化与文旅部门对接，加强旅游重点地区及景区客流规模、出行方式等信息共享，引导道路客运和城市客运经营者开行旅游专线、旅游直通车、定制客运线路，指导汽车租赁企业加大租赁车辆投放力度、加强运维调度，提供优质精准的服务保障。另一方面，各地可借此机会充分发挥服务区文化展示窗口的作用，以暖心服务和地域特色擦亮交旅融合新名片，将客流量转变为“客留量”。
纵观全国综合交通网，总里程已经超过600万公里，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。但当目光聚焦于每一节车厢、每一个候车厅，仍会发现一些问题，换乘是否方便、环境是否整洁、应急物资是否充足……当我们努力实现运得多、跑得快的同时，更要服务好。各地交通运输部门仍需在服务的硬件软件上不断推陈出新、优化升级，提升旅客出行体验，如优化改进售票功能，保障好重点群体出行；增加便捷换乘服务，方便旅客联程中转；对老幼病残孕等重点群体，提供针对性关爱服务。同时，也不要忽略坚守在春运一线的万千交通人，多给他们一点理解和关爱，让服务者奉献者的心也暖暖的。
千里回乡路，平安是归途。“平安春运”的实现，需要全社会上下共同努力。各地交通运输部门应将“严”字贯穿始终，严格开展安全督导检查、严格排查整治安全隐患、严格实施安全提示提醒、严格做好突发事件应对处置，让人民群众过一个美好、幸福、平安、温馨的春节。
运力供给更充足，运输组织更高效，服务保障更优质，人们出行实现了从“走得了”到“走得好”的转变。春运，这道中国独有的流动风景，也将愈发彰显中国的热气腾腾和勃勃生机。